南航新疆机务维修计划“瘦身”减出1000万

  (中邦民用航空网 通信员 黄璘讯)近年来,肥胖仍旧成为寰宇性题目,越来越众的人被肥胖困扰。航空公司也相通,跟着机队周围的增大,日益粗壮的维修工作,航材本钱、维修本钱持续增长,首要掣肘了航空公司的繁荣。维修计划减肥“瘦身”迫正在眉睫。

  早正在2016年,南航新疆分公司维修基地牢靠性工程师凭着充裕的维修体会,发掘HMU(燃调)本体牢靠性高,非部署拆换量少。但正在B737-700/800飞机维修计划中,存正在“闭于新疆地域运营的或有运营CIS(独联体)航路飞机,有须要按期拆下HMU(燃调)举办洁净并翻修工作”。

  按该项维修计划实践维修工作,每件HMU(不计运费)翻修工时费约需40.6万元群众币(6.4万美元),调动HMU均匀须要停场10个小时。遵照新疆分公司现有机队周围,每年基地B737-700/800机队飞翔约12.4万小时,翻修约24.8件,导致HMU(燃调)翻修本钱较高。

  新疆维修基地牢靠性工程师深切考察发掘,该SB(办事告示)正在2017年已发外R5版,其标注只合用于近来一次HMU(燃调)翻修后,每年运用CIS(独联体)燃油或燃油增加剂功夫突出总飞翔功夫50%的发起机。

  追根溯源,他们对2013年至2019年间新疆分公司所属B737-700/800机队的航班发起机运用数据举办了统计阐述,发掘B737-700/800机队及任一架飞机运用CIS燃油功夫占飞翔总功夫的比例均不突出8%,远低于门槛值50%的央求。况且倘若一直实践该维修计划,会展现同期引进的飞机凑集调动HMU的景况,对航材备件及运营本钱爆发广大糟蹋。

  对此,新疆维修基地的工程师们实时筑筑闭于该SB的APS专项评估流程,同时向南航总部提交闭于B737-700/800飞机的维修计划中“HMU(燃调)按期翻修项目”考察告诉,提出打消此项维修工作。

  最终,减肥的具体方案此倡议正在南航“回顾看、维修计划瘦身”的战略促使下,亨通通过评估适航审批,此维修计划“瘦身”告成。估计每年可减削经济本钱约1006.88万元,并同时删除飞机停场天数,删除时控、坐褥驾御部分的工时以及爱护职员调动部件的工时以及试车的燃油本钱,可谓一举众得。

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